Jika memenuhi syarat, penyelia akan memberikan surat perintah perjalanan dinas.
Masih belum selesai, masinis menerima O.100 atau tabel kereta api dan melakukan pengecekan lokomotif serta meyakinkan indikator-indikator lokomotif dalam posisi aman.
Setelah lolos syarat semua itu, baru masinis diizinkan untuk bertugas.
Baca Juga: Cek Jadwal SIM Keliling Jakarta Besok, 24 Juli 2023
Dalam situasi darurat, seperti gangguan cuaca, kecelakaan, atau insiden di jalur, seorang masinis harus bisa mengambil tindakan yang tepat untuk menjaga keamanan penumpang dan personel kereta lainnya.
Mereka juga harus melaporkan kejadian tersebut kepada pihak yang berwenang dan mengikuti prosedur darurat yang ditetapkan.
Setiap tahunnya KAI juga selalu rutin mengadakan program Medical Check Up (MCU) dan tindak lanjut pendalaman dan pengobatan hasil MCU.
"Menjadi masinis tidak mudah, ada perjalanan panjang yang harus dilalui untuk bisa menjalani profesi yang satu ini," ujar Joni Martinus.
"Mulai dari syarat, proses rekrutmen, sampai langkah terakhir hingga resmi menjadi masinis."
"Peran seorang masinis bukan hanya sekedar mengemudikan kereta api tapi mereka lah sosok yang sangat penting dalam menjaga kelancaran dan keselamatan operasional perkeretaapian," tandasnya.