KAI Genjot Integrasi Logistik Nasional, Sejalan dengan Arah Kebijakan Pemerintah

Angka ini meliputi layanan kereta jarak jauh dan lokal, KAI Commuter, LRT Jabodebek, KA Bandara, layanan KAI Wisata, LRT Sumsel, Whoosh oleh KCIC, serta KA Makassar–Parepare.

Baca Juga: iPhone 17 Bisa Ditukar Pakai Livin’ Poin, Ini Aturannya

Anne menilai, peningkatan ini menandakan semakin kuatnya kepercayaan masyarakat terhadap moda transportasi berbasis rel.

Pada angkutan barang, volume distribusi mencapai 57.556.900 ton pada Januari–Oktober 2025, meningkat 0,69 persen dibanding tahun 2024.

Komoditas terbesar masih didominasi batu bara sebesar 47,77 juta ton, disusul semen, petikemas, BBM, hasil perkebunan, pupuk, dan barang ritel.

Baca Juga: Wamenhan Serahkan Alpalhankam Pindad ke Panglima TNI pada HUT ke-79

Anne menegaskan bahwa keberlanjutan distribusi komoditas tersebut berperan penting menjaga stabilitas industri dan ketahanan energi nasional.

“Angkutan batu bara KAI memastikan pasokan energi untuk pembangkit dan industri tetap lancar.

"Hal ini sejalan dengan fokus pemerintah dalam memperkuat ketahanan energi serta memastikan keberlanjutan pasokan bagi sektor-sektor strategis,” ujarnya.

Baca Juga: Lokasi Dekat Kota, View-nya Maksimal: Ini Pesona Tera View Sleman

KAI turut memainkan peran kunci dalam menurunkan biaya dan meningkatkan efisiensi logistik nasional.

Di lintas Jawa, satu rangkaian kereta barang mampu menarik hingga 30 gerbong dengan kapasitas 42 ton per gerbong, sementara di Sumatra Selatan rangkaian angkutan batu bara bisa mencapai 61 gerbong.

Menurut Anne, kapasitas besar dan keandalan operasi rel membantu mengurangi beban jalan raya serta menjaga kelancaran arus distribusi.

Baca Juga: Saatnya Tukar Poin! Ini Deretan Hadiah Undi-Undi Hepi Telkomsel November 2025

Anne menambahkan bahwa KAI menargetkan pertumbuhan angkutan barang hingga 15 persen pada 2029, dengan proyeksi angkutan batu bara mencapai 111,2 juta ton dan angkutan non-batu bara sebesar 10,9 juta ton.