Hutama Karya Bangun Stasiun Bawah Tanah Glodok–Kota: Perpaduan Desain Kontekstual dan Konektivitas Mod

Baca Juga: Bangun Sinergi Lewat Olahraga, BULOG Ajak Rekan Media Main Bola Bareng

“Kami bekerja di pusat sejarah Jakarta dengan standar keselamatan yang ketat dan sensitivitas heritage yang tinggi, sambil menghadirkan desain stasiun yang berakar pada identitas Glodok dan Kota Tua."

"Tujuannya bukan sekadar menghadirkan transportasi massal yang andal, tetapi juga memperkaya ruang kota dan memudahkan perpindahan antarmoda,” jelasnya.

Saat ini, proyek memasuki tahap menengah menuju akhir, difokuskan pada penggalian dan penyiapan pintu masuk stasiun, penyelesaian desain interior dan eksterior, pemasangan sistem listrik, air, dan ventilasi, hingga perbaikan permukaan agar fungsi kota tetap berjalan normal.

Baca Juga: Keindahan Batu Sindu Menghipnotis, Tapi Ada Nama yang Tak Boleh Diucap

Metode top-down digunakan untuk struktur bawah tanah, sementara pembuatan terowongan dilakukan dengan Tunnel Boring Machine (TBM).

Untuk pekerjaan dinding diafragma, digunakan alat hidrolik dengan getaran rendah serta penguatan sistem kedap air, bahkan di titik tertentu dibuat dinding ganda demi menahan tekanan air tanah dan menjamin konstruksi tahan lama.

Semua pekerjaan dilakukan dengan standar keselamatan tinggi demi melindungi pekerja maupun lingkungan.

Baca Juga: Deadline 31 Agustus! Jangan Lewatkan Lowongan Kerja BTN 2025

Lebih jauh, Adjib menjelaskan bahwa pembangunan di area Kota Tua yang padat permukiman menuntut pendekatan konstruksi ekstra hati-hati, berbasis data, dan komunikatif.

Survei awal kondisi bangunan warga dilakukan sebelum pelaksanaan, disertai pemasangan instrumen pemantau untuk mendeteksi pergerakan tanah dan perubahan bangunan.

Cagar budaya mendapat perlindungan tambahan berupa sensor getaran otomatis, sementara kebisingan lingkungan dipantau secara rutin. Uji coba galian dilakukan untuk memetakan jaringan utilitas sebelum penataan ulang.

Baca Juga: Air Terjun Temburun, Tangga Air Menuju Lautan Biru

“Selama konstruksi, tim humas proyek melakukan sosialisasi rutin dengan warga yang salah satunya di Stasiun Jakarta Kota dibangun Community Center yang menampilkan miniatur CP203 agar publik dapat melihat tahapan dan teknologi yang digunakan,” ujarnya.

Stasiun Glodok dibangun dengan dimensi 240 meter panjang, 23,1 meter lebar, memiliki dua lantai, serta kedalaman 19,7 meter dari permukaan.