Seluruh bangunan gedung di stasiun ini pun berubah warna menjadi hijau seperti yang dikenal sekarang.
Baca Juga: Rekomendasi 5 Wisata Ramah Kantong di Kota Metropolitan Jakarta
4. Dilengkapi jalur layang
Proses modernisasi ini dilengkapi juga dengan jalur layang.
Stasiun keberangkatan dan kedatangan tidak lagi ada di dasar stasiun, melainkan di atas.
Ada empat Jalur rel dibuat di jalur layang dan ketika kereta melintas bisa terlihat dari kejauhan.
Sejak 1994 sisa Stasiun Gambir yang lama kemudian dibuah menjadi lahan parkir hingga sekarang.***
Artikel Terkait
Arti Kode Angka di Papan Nama Stasiun Kereta Api
5 Stasiun Kereta Api yang Cantik dan Instagramable, Berumur Lebih dari 100 Tahun
Yuk, Nantikan Kesempatan Jalan-Jalan Naik Kereta Api Di Sumatra
5 Stasiun Kereta Paling Cantik di Dunia, Keindahan Interiornya Melebihi Istana
4 Stasiun Kereta Api di Solo, Infrastruktur Tua yang Umurnya Lebih dari 100 Tahun Tetapi Masih Cantik
Mengenal Wajah, 20 Stasiun Kereta Api Kini Manfaatkan Fasilitas Face Recognition